Гидравлический однолопастной насос Parker T6 T7: T6C, T6E, T6D, T7B/S, T7/DS, T7E/S
Гидравлические лопастные насосы продаются по заводским ценам. Они есть на складе и будут доставлены быстро. Добро пожаловать, свяжитесь с нами.
**Высокое рабочее давление. Номинальное рабочее давление составляет до 275 бар, что позволяет уменьшить размеры гидравлических приводов, гидравлических регулирующих клапанов и трубопроводов, что снижает затраты на установку. Если рабочее давление снижается, срок службы может быть продлен:
**Высокий объемный КПД – типичный объемный КПД составляет 0,94, что обеспечивает высокий объемный КПД даже под нагрузкой, что может повысить производительность, снизить нагрев и снизить эксплуатационные расходы гидравлического оборудования, а также обеспечить условия полного давления. Скорость вращения составляет всего 600 об/мин (насос автомобиля может работать до 400 об/мин);
| Модель
насос |
Диспл. |
Теоретический
Смещение Ви |
Минимум
скорость |
Максимальная скорость | Максимальное давление | ||||||
| ВЧ-0, ВЧ-1 ВЧ-2 | ВЧ-3, ВЧ-4 ВЧ-5 | ВЧ-0, ВЧ-2 | ВЧ-1, ВЧ-4, ВЧ-5 | КВ-3 | |||||||
| Межд. | Продолжение | Межд. | Продолжение | Межд. | Продолжение | ||||||
| дюйм3/об | об/мин | об/мин | об/мин | пси | пси | пси | пси | пси | пси | ||
|
T7B T7BS |
B02 | .35 |
600 |
3600 |
1800 |
46501) |
4200 |
3500 |
3000 |
2500 |
2000 |
| B03 | .60 | ||||||||||
| B04 | .78 | ||||||||||
| B05 | .97 | ||||||||||
| B06 | 1.20 | ||||||||||
| B07 | 1.37 | ||||||||||
| B08 | 1.51 | ||||||||||
| B09 | 1.70 | ||||||||||
| B10 | 1.92 | ||||||||||
| B11 | 2.14 |
3000 |
|||||||||
| B12 | 2.47 | ||||||||||
| B14 | 2.70 | ||||||||||
| B15 | 3.01 | 4060 | 3500 | ||||||||
|
T6C |
003 | .66 |
600 |
2800 |
1800 |
4000 |
3500 |
3000 |
2500 |
2500 |
2000 |
| 005 | 1.05 | ||||||||||
| 006 | 1.30 | ||||||||||
| 008 | 1.61 | ||||||||||
| 010 | 2.08 | ||||||||||
| 012 | 2.26 | ||||||||||
| 014 | 2.81 | ||||||||||
| 017 | 3.56 | ||||||||||
| 020 | 3.89 | ||||||||||
| 022 | 4.29 | ||||||||||
| 025 | 4.84 | 2500 | |||||||||
| 028 | 5.42 | 3000 | 2300 | 2300 | |||||||
| 031 | 6.10 | ||||||||||
|
T7D T7DS |
B14 | 2.64 |
600 |
3000 |
1800 |
4350 |
3600 |
3500 |
3000 |
2500 |
2000 |
| B17 | 3.30 | ||||||||||
| B20 | 3.95 | ||||||||||
| B22 | 4.29 | ||||||||||
| B24 | 4.86 | ||||||||||
| B28 | 5.39 | ||||||||||
| B31 | 5.94 | ||||||||||
| B35 | 6.80 | 2800 | 4060 | ||||||||
| B38 | 7.23 | ||||||||||
| B42 | 8.26 | 2500 | 3770 | 3400 | |||||||
| 0452) | 8.89 | 2200 | 3500 | 3000 | 3000 | 2500 | |||||
| 0502) | 9.64 | 3000 | 2300 | 2300 | |||||||
|
T7E T7ES |
042 | 8.07 |
600 |
2200 |
1800 |
3500 |
3000 |
3000 |
2500 |
2500 |
2000 |
| 045 | 8.70 | ||||||||||
| 050 | 9.67 | ||||||||||
| 052 | 10.00 | ||||||||||
| 054 | 10.43 | ||||||||||
| 057 | 11.18 | ||||||||||
| 062 | 12.00 | ||||||||||
| 066 | 13.00 | ||||||||||
| 072 | 13.86 | ||||||||||
| 085 | 16.40 | 2000 | 1300 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |||
**Широкая применимость. Метод установки соответствует форме фланца с двумя отверстиями, указанной в стандартах SAE J744a и SO 3019-1, и оснащен различными приводными валами с плоской шпонкой и шлицами на выбор. Для автомобильных насосов также имеется вариант Т-образного приводного вала (соответствует SAE J718c), позволяющий собирать его непосредственно с трактором (скорость 540~1000 об/мин);
**Опция с двойным уплотнением вала. Автомобильные насосы имеют версию с двойным уплотнением вала (типа T*P) со сливным отверстием, которое можно установить непосредственно на коробку передач.
**Высокое рабочее давление. Номинальное рабочее давление составляет до 275 бар, что позволяет уменьшить размеры гидравлических приводов, гидравлических регулирующих клапанов и трубопроводов, что снижает затраты на установку. Если рабочее давление снижается, срок службы может быть продлен:
**Высокий объемный КПД – типичный объемный КПД составляет 0,94, что обеспечивает высокий объемный КПД даже под нагрузкой, что может повысить производительность, снизить нагрев и снизить эксплуатационные расходы гидравлического оборудования, а также обеспечить условия полного давления. Скорость вращения составляет всего 600 об/мин (насос автомобиля может работать до 400 об/мин);
| Модель
насос |
Диспл. |
Теоретический
Смещение Ви |
Минимум
скорость |
Максимальная скорость | Максимальное давление | ||||||
| ВЧ-0, ВЧ-1 ВЧ-2 | ВЧ-3, ВЧ-4 ВЧ-5 | ВЧ-0, ВЧ-2 | ВЧ-1, ВЧ-4, ВЧ-5 | КВ-3 | |||||||
| Межд. | Продолжение | Межд. | Продолжение | Межд. | Продолжение | ||||||
| дюйм3/об | об/мин | об/мин | об/мин | пси | пси | пси | пси | пси | пси | ||
|
T7B T7BS |
B02 | .35 |
600 |
3600 |
1800 |
46501) |
4200 |
3500 |
3000 |
2500 |
2000 |
| B03 | .60 | ||||||||||
| B04 | .78 | ||||||||||
| B05 | .97 | ||||||||||
| B06 | 1.20 | ||||||||||
| B07 | 1.37 | ||||||||||
| B08 | 1.51 | ||||||||||
| B09 | 1.70 | ||||||||||
| B10 | 1.92 | ||||||||||
| B11 | 2.14 |
3000 |
|||||||||
| B12 | 2.47 | ||||||||||
| B14 | 2.70 | ||||||||||
| B15 | 3.01 | 4060 | 3500 | ||||||||
|
T6C |
003 | .66 |
600 |
2800 |
1800 |
4000 |
3500 |
3000 |
2500 |
2500 |
2000 |
| 005 | 1.05 | ||||||||||
| 006 | 1.30 | ||||||||||
| 008 | 1.61 | ||||||||||
| 010 | 2.08 | ||||||||||
| 012 | 2.26 | ||||||||||
| 014 | 2.81 | ||||||||||
| 017 | 3.56 | ||||||||||
| 020 | 3.89 | ||||||||||
| 022 | 4.29 | ||||||||||
| 025 | 4.84 | 2500 | |||||||||
| 028 | 5.42 | 3000 | 2300 | 2300 | |||||||
| 031 | 6.10 | ||||||||||
|
T7D T7DS |
B14 | 2.64 |
600 |
3000 |
1800 |
4350 |
3600 |
3500 |
3000 |
2500 |
2000 |
| B17 | 3.30 | ||||||||||
| B20 | 3.95 | ||||||||||
| B22 | 4.29 | ||||||||||
| B24 | 4.86 | ||||||||||
| B28 | 5.39 | ||||||||||
| B31 | 5.94 | ||||||||||
| B35 | 6.80 | 2800 | 4060 | ||||||||
| B38 | 7.23 | ||||||||||
| B42 | 8.26 | 2500 | 3770 | 3400 | |||||||
| 0452) | 8.89 | 2200 | 3500 | 3000 | 3000 | 2500 | |||||
| 0502) | 9.64 | 3000 | 2300 | 2300 | |||||||
|
T7E T7ES |
042 | 8.07 |
600 |
2200 |
1800 |
3500 |
3000 |
3000 |
2500 |
2500 |
2000 |
| 045 | 8.70 | ||||||||||
| 050 | 9.67 | ||||||||||
| 052 | 10.00 | ||||||||||
| 054 | 10.43 | ||||||||||
| 057 | 11.18 | ||||||||||
| 062 | 12.00 | ||||||||||
| 066 | 13.00 | ||||||||||
| 072 | 13.86 | ||||||||||
| 085 | 16.40 | 2000 | 1300 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |||
**Широкая применимость. Метод установки соответствует форме фланца с двумя отверстиями, указанной в стандартах SAE J744a и SO 3019-1, и оснащен различными приводными валами с плоской шпонкой и шлицами на выбор. Для автомобильных насосов также имеется вариант Т-образного приводного вала (соответствует SAE J718c), позволяющий собирать его непосредственно с трактором (скорость 540~1000 об/мин);
**Опция с двойным уплотнением вала. Автомобильные насосы имеют версию с двойным уплотнением вала (типа T*P) со сливным отверстием, которое можно установить непосредственно на коробку передач.
POOCCA Hydraulics – это комплексное предприятие, объединяющее исследования и разработки, производство, продажи и техническое обслуживание. Ее основная продукция включает шестеренчатые насосы, плунжерные насосы, лопастные насосы, двигатели, гидравлические клапаны и другую продукцию, которая экспортируется более чем в 120 стран. Его качество, цена и сервис пользуются глубоким признанием и доверием клиентов.
Welcome to contact us using WeChat
Welcome to contact us via whatsapp